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UC3M investiga cinturones de seguridad desde una perspectiva de género
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UC3M investiga cinturones de seguridad desde una perspectiva de género

martes 17 de diciembre de 2024, 14:55h

La Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) está llevando a cabo una investigación innovadora para mejorar los cinturones de seguridad desde una perspectiva de género. Este estudio, dirigido por Silvia Santos Cuadros del Departamento de Ingeniería Mecánica, busca abordar las diferencias anatómicas y comportamentales que pueden afectar la seguridad vial de las mujeres. A través de experimentos con vehículos instrumentados, se analizará la respuesta biomecánica de mujeres con diversas características antropométricas durante situaciones críticas como frenadas. La investigación, financiada por la Comunidad de Madrid, tiene como objetivo aumentar la protección en vehículos actuales y autónomos, así como hacer un llamado a la inclusión en las campañas de seguridad vial.

Investigación de la UC3M sobre cinturones de seguridad desde una perspectiva de género

La Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) ha iniciado un estudio pionero que examina cómo las diferencias de género pueden influir en la seguridad vial y el uso de cinturones de seguridad. Según Silvia Santos Cuadros, del Departamento de Ingeniería Mecánica, “nos hemos dado cuenta de que hasta ahora no se habían hecho estudios previos sobre cómo pueden influir las diferencias de género en la seguridad vial y el hecho de llevar cinturones”. Este enfoque busca abordar una necesidad crítica: muchos estudios previos han utilizado modelos masculinos como referencia, ignorando la diversidad antropométrica femenina.

El proyecto, financiado por la Comunidad de Madrid a través del convenio-subvención para el fomento y la promoción de la investigación y la transferencia de tecnología en la universidad, tiene como objetivo aumentar la protección de todos los ocupantes del vehículo sin distinción de género. Las investigadoras advierten que las diferencias anatómicas y comportamentales podrían exponer a las mujeres a un mayor riesgo de lesiones musculares o cervicales durante situaciones críticas, como un frenado brusco.

Un estudio centrado en datos biométricos

“Este proyecto puede aportar información valiosa para mejorar no solo la futura seguridad de los vehículos autónomos, sino también la de medios de transporte actuales como trenes, autobuses o metros”, afirma Santos. Para llevar a cabo esta investigación, se han diseñado ensayos en los que mujeres con diversas características antropométricas viajarán en vehículos equipados con sensores. Estos dispositivos medirán su respuesta biomecánica ante diferentes situaciones, incluyendo frenadas tanto hacia adelante como hacia atrás.

Los datos recopilados serán analizados mediante herramientas de inteligencia artificial para identificar patrones que contribuyan a mejorar los sistemas actuales de seguridad y evaluar cómo el diseño del cinturón afecta la protección del pasajero.

Convocatoria abierta para participantes

La Universidad hace un llamado a mujeres de distintas edades y características físicas para participar en este estudio. Eva Herrero, del Departamento de Comunicación, resalta que este esfuerzo busca garantizar que los sistemas de seguridad sean inclusivos y efectivos. “Con esta investigación, la Universidad refuerza su compromiso con la transferencia de conocimiento hacia la sociedad”, señala Herrero, quien también es miembro del Instituto Universitario de Estudios de Género (IEG) en UC3M.

Otro aspecto relevante del proyecto es analizar cómo se presenta el género en las campañas institucionales sobre seguridad vial. Esto permitirá implementar acciones preventivas más inclusivas y dar visibilidad a todas las realidades relacionadas con la seguridad en las carreteras. “Así se podrá tener un conocimiento más completo e integrador sobre este tema”, concluye Herrero.


Preguntas sobre la noticia

¿Cuál es el objetivo de la investigación de la UC3M sobre cinturones de seguridad?

El objetivo es mejorar la seguridad de los ocupantes de los vehículos, teniendo en cuenta las diferencias de género y buscando un futuro más seguro e inclusivo. Se busca aumentar la protección sin distinguir géneros, ya que las diferencias anatómicas y de comportamiento pueden hacer que las mujeres enfrenten un mayor riesgo de lesiones.

¿Qué metodología se está utilizando en este estudio?

Se han diseñado ensayos en los que mujeres con distintas características antropométricas viajarán en vehículos instrumentados. Estos vehículos contarán con sensores que medirán su respuesta biomecánica durante diferentes situaciones, como frenadas en vehículos autónomos.

¿Cómo se analizarán los datos obtenidos del estudio?

Los datos recolectados se analizarán utilizando herramientas de inteligencia artificial para identificar patrones que ayuden a mejorar los sistemas de seguridad actuales y entender cómo el cinturón interfiere en la seguridad del pasajero.

¿Qué tipo de participación se busca para el estudio?

La Universidad hace un llamamiento para invitar a mujeres de diferentes edades y características físicas a participar en el estudio, con el fin de garantizar que los sistemas de seguridad sean inclusivos y efectivos.

¿Qué otro aspecto se analizará relacionado con la seguridad vial?

Además del diseño de cinturones, el proyecto también busca analizar la presencia de género en las campañas institucionales sobre seguridad vial para llevar a cabo acciones preventivas más inclusivas y dar visibilidad a todas las realidades relacionadas con la seguridad en las carreteras.

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