ORA sí, pero con tarifas más reducidas

El aparcamiento, en la mayoría de las ciudades españoles, es un bien cada vez más escaso, de ahí que resulten imprescindibles las medidas tendentes a facilitar a los ciudadanos un espacio en la vía pública para aparcar su vehículo cuando lo precisen. En Collado Villalba, tras el fiasco del parking subterráneo, donde la mayoría del millar de plazas están ocupadas noche y día por los mismos vehículos, la ORA sigue siendo necesaria para, por un lado, impedir que un determinado número de coches ocupen permanente las calles, impidiendo que otros puedan hacer uso de ellas. Se trata de una fórmula no exenta de cierta polémica dado el costo de sus tarifas, pero aún así hemos de reconocer que favorece a la ciudadanía al facilitar las plazas para residentes y de rotación en las zonas más céntricas de nuestro ciudad. Incluso para el propio comercio, la ORA es una fórmula imprescindible a la hora de facilitar el acceso de los clientes a sus establecimientos, labor que deberían realizar los aparcamientos de Honorio Lozano y Batalla de Bailén pero que, lamentablemente, no hacen.

Yo creo que la ORA debe entenderse, al menos en la actual situación, como un beneficio para el conjunto de los ciudadanos, pero siempre que los afanes recaudatorios del Ayuntamiento fueran más comedidos, sobre todo a la hora de fijar las tarifas, porque no es justo que los villalbinos, además de tener que pagar todos los años más de dos millones de canon por la obra del túnel, tengamos que soportar tan alto precio para poder estacionar el coche en la vía pública. Y cuidado que no se les pase la hora, porque encima serán sancionados con una multa desproporcionada. ORA sí, pero a un coste asequible.

NURIA MUÑOZ
Collado Villalba